Valtatie 4:n ns. parantaminen Tourulassa?

Valtatie 4:n parantaminen Tourulassa?

https://www.ksml.fi/paakirjoitus-mielipide/4013003

KSML julkaisi Rantaväylän parantamisen suunnitelman, joka on Elylle kommentoitavana 5.4.2021 saakka. Asia saattaa ohittua monelta, vaikka suunnitelmalla niin toteutuessaan olisi katastrofaaliset seuraukset seuraavaksi sadaksi vuodeksi.

Eurojen ja käytännöllisuuden perään katsovana en näe järkevänä siirtää eritasoliittymää muutamaan sataa metriä ja purkaa nykyisiä liittymiä 2+2 kaistaiselle Seppäläntielle ja rakentaa uutta vastaavaa 1+1 kaistaiselle Vasarakadulle. Miksi valtaväylältä (4-tie) ohjataan liikenne Vasarakadulle, joka ei ole katuverkon pääkatu eikä koskaan sellaisiksi voi tulla, vaan on keskustan laajenemisalueiden asunto- ja liikekatu.

Suunnitelman mukaan sama koskee liikennettä Merasimelta Kankaan autottomaksi tarkoitetulle asuinalueelle. Valtavaylän liikenne ohjataan Kankaan asuinalueelle.

Suunnitelman mukaan Vapaaherrantie katkaistaan ja vaikeutetaan liikennöintiä alueelle ja alueen työllistäville yrityksille. Esimerkiksi Minimaniin liikennöintiä estetään ja vastaavasti valtatien liikenne ohjataan suoraan Merasimelta Prismaan. Kaupunki ei voi näin epätasa-arvoisesti kohdelle alueen yrittäjiä ja tuhota mm. Minimanin liiketoimintaedellytyksiä.

Kankaan alueelta ja Minimanista ei pääse enää Lohikoskentielle Taulumäen, Harjun, Viitaniemen eikä muihin kaupungin länsiosien suuntaan kuin menemällä valtatie 4:lle, sekoittumalla lyhyeksi matkaksi sen vilkkaaseen, pitkämatkaiseen ja suurempinopeuksiseen liikenteeseen. Siis kaikki maitopurkin hakijatkin em. alueelta joutuvat kaksi kertaa reissullansa sekoittumaan valtatie 4:n liikenteeseen. Liikenneturvallisuus vaarantuu.

Edelleen Tourulan eritasoliittymän poistaminen huonontaa merkittävästi Aholaidan, Halssilan, Tourulan, Kankaan, Seppälän, Kangasvuoren Huhtasuon, ym. pohjoisten ja koillisten kaupunginosien saavutettavuutta etelän ja idän tulosuunnista ja päinvastoin. Tampereen suuntaan ajavat rekat kiertävät alueelta monen kapean risteyksen ja asunalueen läpi.

On valitettavaa, että suunnittelijoilla ja ohjausryhmällä on taipumus rakastua omaan ja kenties ainoaan vaihtoehtoonsa ja pitää sitä parhaana, kun uusi vaihtoehtoja eivät ole löytäneet tai halunneet löytää.

Kaiken takana on se, että kukaan ei ole huomannut yleiskaavan ”merkintäviidakosta”, että olemassa olevan Tourulan eritasoliittymän kohdalle on jätetty merkitsemättä pieni mustareunainen ympyrä eikä kukaan ole ainakaan ymmärtänyt, mitä sen merkitsemättömyys merkitsee. Edelleen lain velvoitteista huolimatta 90 sivuisessa yleiskaavaselostuksessa ei selosteta sanallakaan Tourulan eritasoliittymän poistamisen syistä eikä sen merkittäviä vaikutuksista.

Toivon, että mahdollisimman moni ottaa kantaa Elylle, jotta suunnitelmaa uudistettaisiin käyttäjäystävällisemmäksi ja liikenneturvallisemmaksi. Korjaavia ja huomattavasti parempia vaihtoehtoja on olemassa.